Учитывая, что развитие рынка авиаработ, обусловленного снижением закупок наземной техники СЗР, невозможно без ликвидации кадрового голода в отрасли авиаработ, обусловленного отсутствием подготовки пилотов СВС в государственных училищах гражданской авиации, отсутствием подготовки в области авиационных работ в государственном стандарте подготовки коммерческих пилотов гражданской авиации, Ассоциация начинает процесс заключения договоров с АУЦ, входящих в ассоциацию, по привлечению курсантов, обучающихся по утвержденным программам "пилот СВС", "пилот самолета однодвигательного сухопутного", "пилот самолета двухдвигательного сухопутного", "пилот гидросамолета".

Суть программы в том, что допуск к авиаработам дает руководитель эксплуатанта по программам, утверждённым в Росавиации, после получения документов об окончании первоначальной летной подготовки. Эксплуатанты считают возможным совмещение первоначальной летной подготовки с элементами подготовки, требуемой для выполнения допуска на авиаработы без изменения утвержденных программ первоначальной летной подготовки, под контролем инструкторов эксплуатантов авиаработ и на базах эксплуатантов авиаработ.

Это позволит АУЦ указывать в рекламных материалах возможность предоставления после окончания первоначальной летной подготовки работы на авиационных работах, что, безусловно, увеличит интерес к первоначальной летной подготовке. Эксплуатантам это позволит отбирать  лучшие кадры для авиаработ. Ассоциации это позволит сформировать новые объемы авиационных работ в регионах, обеспеченные кадрами и соответствующими мощностями эксплуатантов авиаработ. Авиапризводителям - увеличить производство воздушных судов.

В настоящее время вопрос прорабатывается с АУЦ Тим-аэро (Уфа) и АУЦ Гагарин, органами Росавиации