Состоялось общее собрание Ассоциации авиаработ
26 июня 2026 года состоялось общее собрание Ассоциации авиаработ.
Это важное событие в мире авиационно-химических и лесоавиационных работ. Отрасль снова осознала характер и масштаб последствий отсутствия взаимодействия с органами государственного управления гражданской авиацией. Например, до настоящего времени нет определенности в возможности выполнении авиационно-химических работ на сверхлегких воздушных судах после 1 сентября 2026г, когда вступает в силу ФАП-236. Об этом более подробно можно прочесть здесь.
Так же остается не урегулированным вопрос о возможности эксплуатантами выполнения с 1 сентября 2026 г. требований ФАП-236 в части подготовки коммерческих и линейных пилотов для выполнения авиаработ на легких воздушных судах. О трудностях, с которыми сталкиваются эксплуатанты при подготовке к выполнению новых требований Ассоциация известила Минтранс, Росавиацию, органы МТУ. Более подробно об этом написано здесь.
Разумеется, эксплуатантов волнует вопрос допуска частных пилотов на авиаработы. Это волнение оправдано: в программах подготовки коммерческих и, тем более линейных, пилотов отсутствует подготовка к авиационным работам. И это нельзя ставить в упрек соответствующим АУЦ: в госстандарте подготовки коммерческого пилота прямо указано, что он готовиться для выполнения коммерческой воздушной перевозки (пассажиры, груз, багаж). Более того, не существует ни одной утвержденной программы подготовки коммерческих и линейных пилотов для авиаработ, поэтому допуск крайне затруднен. Наконец, частные пилоты, налетавшие сотни часов на авиаработах на основании допуск эксплуатанта к авиаработам - не могут получить свидетельство коммерческого пилота иначе, чем пройдя полную подготовку коммерческого пилота. Все эти вопросы требуют серьезного взаимодействия с органами управления гражданской авиацией.
Именно поэтому в общем собрании приняло участие более 20 авиационных предприятий, которые поставили ряд задач, в том числе задачу взаимодействия с теми организациями, которые отвечают за стабильное функционирование этой области гражданской авиации.
В этой связи Правлением принято решение о перерегистрации и подтверждения членства в Ассоциации. Для эксплуатантов это означает необходимость заполнения формы.
Переизбран состав Правления, в который вошли руководители предприятий - лидеров рынка авиационных работ.
Поставлена задача наладить не только оперативный обмен данными, но и обеспечить освещение деятельности эксплуатантов авиационных работ, сформировать механизмы взаимодействия эксплуатантов и органов власти, эксплуатантов и научных и образовательных организаций.